交通事故 件数 2020

総合. 中村速記のブログ. 交通安全白書は、交通安全対策基本法（昭和45年法律第110号）第13条の規定に基づき、毎年国会に提出することとされている年次報告書。昭和46年から報告しており、今回は50回目となる。 （参考）交通安全対策基本法第13条 交通事故が大幅に減少した「ゾーン30」って何？ (2/2ページ) 投稿日: 2020年5月5日 TEXT: 藤田竜太 PHOTO: WEB CARTOP. 芸能人ブログ 人気ブログ. 4.事故類型別（件） 5.学区別（件） 6.西警察署管内交通事故発生状況（資料） 別ウィンドウで開きます. 市内在住の夫妻が新型コロナ陽性 四日市市. 死者数113人 前年より－9人. https://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0011/kotsu/kotutokei.html 交通安全白書は、交通安全対策基本法（昭和45年法律第110号）第13条の規定に基づき、毎年国会に提出することとされている年次報告書。昭和46年から報告しており、今回は50回目となる。 （参考）交通安全対策基本法第13条 2020.12.16更新 . ホーム ピグ アメブロ. 其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元。道路交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%。由此再结合近两年相关报告大致推测交管部门2018年全国道路交通事故年死亡人数统计数字应为6-6.5万人之间。 2020年8月末までの交通事故死者数、順位、増加数（前年比）等を掲載しています。死者数ワースト10は、愛知（95人）神奈川（91人）東京（90人）北海道（85人）千葉（78人）大阪（77人）埼玉（71人）静岡（66人）兵庫（58人）福岡（57人）の順です。 ディーラー＆……続きを読む, 保険金支払い件数による事故率とは、保険金支払い件数÷保険契約件数で算出されるものである。, しかし普通車と比較すると、軽自動車の場合若干事故発生リスクが高いので、こちらも注意深い運転を心がけよう。, もらい事故といって、自分がいくら注意していてもほかの車の不注意で巻き込まれる可能性がある。. 4.事故類型別（件） 5.学区別（件） 6.西警察署管内交通事故発生状況（資料） 別ウィンドウで開きます. 398 … 2020年1月から10月までの累計交通事故発生件数は前年同期比20.3％減の24万9106件、死者数が270人少ない2261人だった。2 2020年の死者数は統計をとり始めてから初めて3000人を割り込む見通しとなった。 我が愛知のぉぉぉっ！交通死亡事故数はぁぁぁ 日本一ィィィィッ！！！ 142 ... 164 土星(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2020/12/15(火) 17:47:43.14 ID:jWefWvGm0 >>13 これを見に来た . 警視庁がまとめ、2020年1月6日に発表した令和元年中の交通事故による死者数は3215人（前年比－317人、－9.0％）となり、3年連続で昭和23年以降の統計発表値で最少記録を更新した。 高齢ドライバーによる交通事故が多く取り沙汰されてはいるが、少なくとも全体の死者数は過去最少。また、負傷者数も減少を続けている。特に注目したいのは人口10万人当たりの死者数「2.54人」で、ピークだった昭和45年（1970）の16.33人 … 警察庁の統計によれば12月は例年、交通事故数が年間で最も多い月だそう。 ナゼ12月に事故が多いのか？ (1)年末にかけて交通量が増える 師走という言葉通り、人が動くことがとにかく多い時期。交通量もやはり12月が年間を通して一番多い。 下記の交通事故発生件数と負傷者数は警視庁のhpより抜粋した最新データになります。 【2020年 交通事故件数と前年比】 【2020年 交通事故負傷者数と前年比】 交通事故は、自動車の性能向上・交通整備などによって年々減少しています。 もっとも事故の発生する都道府県と発生しにくい都道府県を比較すると、5倍以上も頻度が変わってくる。 自分の住んでいる地域が交通事故の起こりやすいところかどうか知っておくことが大事だ。もし起こりやすい地域とわかっていれば、より注意して運転するようになるからだ。 保有台数は平成30年8月末時点における「自動車検査登録情報協会」のデータがベースになっている。 さらに詳しく市町村別に交通事故死者数を知 … 459-11. 昨今は高齢者の事故が多いと騒がれているが、数値を見る限りでは60代より20代の運転者の方が事故が多い。80代を超えると死亡事故が多くなる傾向だが、一概にすべてを高齢ドライバーと括るのも問題だ。(参照: 都道府県の中でも10番目に少ない台数になる。車がもともとそれほど多くは知っていないので、事故が起こりにくい土壌であると言える。, 秋田県の場合、都会のように曲がりくねった細い道も少ない。この点も車両事故が起こりにくい理由の一つである。, ちなみに走行距離1億キロ当たりの事故件数で比較すると、軽自動車101件・普通自動車80件となる。, 事故車・廃車をディーラー＆中古車販売店に出すと評価は低い 発生状況. 負傷者数19,132人 前年より－5,034人 . 交通事故発生状況. 交通事故による死亡者数は、2000（平成12）年を境にして14年連続で減少していました。2015（平成27）年に死亡者数は4,117人となり、わずか4人ながら前年度から増加に転じました。 一方で、交通事故件数は2004（平成16）年以降、減少傾向にあります。2015年は前年より37,053件減少し、536,789件を記録しています。 交通事故件数の減少に対して、交通事故死亡者数が増加した要因を、警察庁は「事故に遭った際の致死 … 4 ＋3: 137 +18 +15.1パーセント: 負傷者数: 76. 交通企画課だより（毎月更新）←広島県内の死亡事故; 全国と広島県の状況（毎月更新） 過去10年間の推移 . ホーム ピグ アメブロ. この交通事故発生件数と、公開データ内の「自転車交通事故件数(法令違反のあり無しを問わず)」を合わせ、「自転車による事故が交通事故全体� 伊賀の介護施設で新たなクラスター 一度陰性の看護師2人も陽性. Ameba新規登録(無料) ログイン. 広島県内の交通事故発生状況 最新確定数 令和2年（2020年） 令和元年（2019年） 死亡事故発生状況. 交通人身事故発生状況(日報) 交通人身事故発生状況(日報) 更新日：2020年12月6日. もっとも事故の発生する都道府県と発生しにくい都道府県を比較すると、5倍以上も頻度が変わってくる。 自分の住んでいる地域が交通事故の起こりやすいところかどうか知っておくことが大事だ。もし起こりやすい地域とわかっていれば、より注意して運転するようになるからだ。 保有台数は平成30年8月末時点における「自動車検査登録情報協会」のデータがベースになっている。 さらに詳しく市町村別に交通事故死者数を知りたい方は交通事故総合分析センターの「分析レポート」も参考になる 自分の住 … 発生状況. 死者数112人 前年より－10人. おはようございます！さいたま市日進駅南口目の前30秒！ コンディショニングラボ南口駅前接骨院の神田です。 12月15日現在の埼玉県の交通事故件数(本年1月1日からの累計) 発生件数15,988件 前年より－4,087件. 西警察署管内交通事故発生状況（2020年10月末）（pdf：377kb） 学区別人身交通事故件数（2020年10月末）（pdf：86kb) 12月15日現在の埼玉県の交通事故件数(本年1月1日からの累計) 発生件数15,988件 前年より－4,087件. 中村速記のブログ. Ameba新規登録(無料) ログイン. 2020.12.15更新 . 交通事故が危険な都道府県ランキングtop47【2020最新版】 ... 2019年における石川県の交通事故発生件数は前年比234件減の2,408件、負傷者数は前年比262人減の2,823人で、いずれも14年連続で減少しまし … 公益財団法人交通事故総合分析センター（itarda）が発表した交通事故統計年報によると、12月は1年のうちで最も交通事故の発生件数が多い月である。12月にはどのような交通事故が発生しているのだろうか。その特徴や傾向を分析し、原因や予防策について考えてみよう。 西警察署管内交通事故発生状況（2020年10月末）（pdf：377kb） 学区別人身交通事故件数（2020年10月末）（pdf：86kb) 12月5日（土曜）現在; 区分 当日の事故 当月計 累計; 本年 増減数 本年 増減数 増減率; 発生件数: 59. 交通事故件数が増えた要因の一つとして晝間さんは、マングース駆除事業が進んだことによってアマミノクロウサギの個体数が増加傾向にあり、道路に出てくる回数が増えたことを挙げた。 ... 2020年12月14 … 令和２年8月末の交通事故発生状況は、前年同期と比較すると、発生件数、死者数及び負傷者数は減少している。 死亡事故件数：1,712件、前年比　－161件、－8.6% 死者数：1,745人、前年比　－180人、－9.4% 昨日までの交通事故件数. 事故防止に効果の大きいホームドアは国交省集計で2020年3月末現在全国855駅に設置される。 国土交通省がまとめた2019年度「鉄軌道輸送の安全に関わる情報」によると、運転事故件数は614件（前年度比24件減）にとどまり、過去30年間で最少となった。 交通事故統計 最終更新日:2020年11月27日 . 総合. Copyright (C) 2020 VOITURE[ヴォワチュール] All Rights Reserved. 自転車による交通事故も増える傾向があります。中高生の自転車事故の特徴を理解し、交通 事故防止に役立てましょう。 （人） 6,000 4,000 2,000 0 8,000 10,000 12,000 自転車乗用中の月別死傷者数 5年（平成25年～平成29年）[出典：警察庁] 交通事故発生状況; 交通事故発生マップ（外部サイトへリンク） 平成28年1月1日から令和2年10月31日計上の事故情報を掲載（毎月末更新） 令和元年宮崎県の交通事故. 交通事故はどこに住んでいても発生するリスクがある。ニュースを見ていても、しばしば報道されているのはよく知られているだろう。, 自動車事故の場合、自分がいくら注意して安全運転を心がけていても相手の不注意で巻き込まれることも十分考えられる。できることなら自動車事故のリスクを少しでも減らしたいところだ。, 交通事故に関する統計はいろいろと出ている。その中には都道府県別の事故発生率に関するデータも出ていて、なかなか興味深い。, もっとも事故の発生する都道府県と発生しにくい都道府県を比較すると、5倍以上も頻度が変わってくる。, 自分の住んでいる地域が交通事故の起こりやすいところかどうか知っておくことが大事だ。もし起こりやすい地域とわかっていれば、より注意して運転するようになるからだ。, 保有台数は平成30年8月末時点における「自動車検査登録情報協会」のデータがベースになっている。, さらに詳しく市町村別に交通事故死者数を知りたい方は交通事故総合分析センターの「分析レポート」も参考になる, 自分の住んでいる都道府県は自動車事故の発生しやすい地域かどうか、以下で紹介するので確認してほしい。, 都道府県別の自動車事故発生率を見た場合、ワーストは佐賀県である。事故発生率は1.83％である。佐賀県で自動車事故の発生しやすいのはこの年に限ったことではないようだ。, 平成30年に発表されたニュースによると、平成30年に発生した人身交通事故が人口10万人当たりで佐賀県が最も多かった。, ちなみにこれは5年連続で全国ワーストの記録になった。人口10万人当たり926.7件の事故が起きていて、被害者は1230.1人で全国でいずれも最も多い。, このため、県警では引き続きドライバーへの注意喚起を徹底して、交通事故の件数を少なくして死者数の減少に努めていっている。, 実際このような広報活動は効果を表しつつある。全国ではワーストなものの、事故の総数は減少している。年間の交通事故による死者数も36人となった。これは1971年の死者数ピークの時期からで見ると最小の数字となった。, 佐賀県の今後の課題はほかの地域のニュースでも見られるが、高齢者の事故。65歳以上の高齢者による事故が54.3％と過半数を超えている。, 都道府県別で見た場合の交通事故発生しやすい県の2番目が福岡県だった。事故発生率を見ると、福岡県は1.66％だった。, 福岡県で交通事故が発生しやすい理由として大きいのは、交通量の多さにある。そのことはどこで事故が発生しているかを比較するとよくわかる。, 福岡県内の地区別で事故発生頻度を比較した場合、福岡地区の交通事故発生件数が最も多い。, 北九州も福岡に次いでにぎやかで人の移動も激しいエリアである。このため、自動車による事故も発生しやすいと言える。, 福岡県で交通事故が発生しやすい理由の中の一つに、飲酒運転がある。福岡海の中道大橋飲酒運転事故などは日本全国のニュースでも紹介されたほど有名だ。, この事件が代表するように県内では飲酒運転による問題も多く、平成22年に福岡県は飲酒運転事故発生件数が337件でワースト1位を記録した。, 都道府県別の交通事故発生率のワースト3位は大阪府と香川県だった。両者とも事故発生率は1.57％となっている。, こちらはもっとも事故発生率の少ない鳥取県と比較すると、5倍以上の発生頻度である。大阪府の場合、運転マナーの問題がニュースなどでもよく指摘される。, 交通ルールを破るドライバーの多い傾向がみられ、車線変更時の方向指示器を出さない、スピード違反をするなどの事例がよく報告される。荒い運転の結果、重大な事故につながる可能性も高い。, 平成26年と比較すると、実に53人も犠牲者が増加している。この増加数だけでも山梨県・香川県・宮崎県の年間死者数とほぼ一緒になる。, 香川県の場合も、交通マナーが事故件数の多い要因の一つとみられている。JAFが過去交通マナーに関するアンケートを実施したことがある。, 平成28年に行ったデータによると、住んでいる都道府県の交通マナーについての質問をしたところ、香川県は「悪い」「とても悪い」を合わせて実に80％にも達した。, 都道府県別の事故発生率のデータによると、もっとも事故の発生しにくい県は鳥取県となる。事故発生率は0.35％となり、最も多く事故の発生する福岡県と比較すると1/5程度の頻度にすぎない。, 鳥取県内で事故のニュースもあまり聞かれないだろうし、日本全国でもほとんど聞かれないニュースである。, 鳥取県ではなぜ事故が発生しにくいのか、まずは人口の問題があるだろう。鳥取県は人口があまり多くなく、自動車の台数も少ない、保有台数で比較すると鳥取県は33万6000台弱である。, 鳥取県は都会と違って、繁華街や住宅地のような人通りの多いところがあまり多くないのも理由の一つである。, 繁華街の周辺はどうしても車の往来が激しくなる。そして路上駐車などもあって、死角になる部分も頻繁に出てくる。, 駐車場自体も広いので、都会でありがちな駐車場トラブルも起こりにくいのも事故発生率を低くしている。, 岩手県は都道府県別の交通事故発生率の少なさでは鳥取県に次いで2番目にランキングされている。, 岩手県の交通事故発生率を見ると、0.38％となっている。岩手県の事故発生率の低さの要因として、県民性にあるのではないかとニュースで紹介されることもある。, 自然がまだ多く残されていて、人々もおおらかな傾向がある。その関係もあって、荒い運転をする人が少ない。このため、事故が起こりにくい環境にあると言える。, 県庁所在地の盛岡市は盛岡駅を中心として繁華街が広がっていてにぎやかだ。しかし公共交通機関も充実していて、特にバスが網の目のように細かく、かつ多く走行している。, このため、自家用車で通勤通学する必要がない。これも自動車リスクの軽減に寄与している。, ただし岩手県の場合、交通事故死者数は上昇傾向にあるのでこの部分は課題であると言える。この原因として大きいのが、高齢者ドライバーの増加である。, 平成28年の交通事故死者数は3,904人（前年比-213人，-5.2%）で，昭和24年以来67年ぶりに４千人を下回った。人口10万人当たり死者数は，高齢者を含め全年齢層で減少傾向にあるものの，高齢者人口自体が増加しているため，死者全体のうち高齢者の占める割合は上昇傾向にあり，平成28年は過去最高の54.8%となった。, 平成27年のデータによると65歳以上の高齢者が全体の6割を占めている。高齢者向けの安全対策をどう進めていくかが、行政に今後課せられた大きなテーマと言える。, 秋田県の交通事故発生率を見ると、0.39％と鳥取県・岩手県に次いで交通事故は少ない。岩手県とは0.01ポイント差なのでほぼ同じといっても過言ではない。, 秋田県で交通事故が起きたというニュースはあまり見かけないだろう。秋田県の場合、環境的に交通事故の起こりにくいところがみられる。, 秋田県はもともとそれほど人口の多いところではない。それに伴い車の保有台数も少ない。都道府県別で保有台数を比較すると、秋田県の台数は59万台弱である。, 交通事故が起きている場所を見てみると、大きな道路か道幅の狭い路地のようなところのいずれかであることが多い。, 大きな道路の場合、ついスピードを出し過ぎてしまってカーブを曲がり切れない、前方の車両にぶつかってしまうからだ。, 秋田県の場合、高速道路は県内にそれほど充実していない。高速で運転する機会の少ないことも事故が起こりにくい要因の一つといえる。, 現在車の買い替え・新規購入を検討しているのであれば、普通車にすべきか軽自動車にすべきかで迷っているかもしれない。現在軽自動車を自家用車にする世帯も少なくない。, 軽自動車の場合コンパクトサイズなので小回りが利き、狭い道路でもスムーズに走行できる。また燃費のいい車種も多く、メンテナンスコストを削減できるメリットもある。, その一方で軽自動車の場合、事故のリスクがどの程度あるのか、事故を起こした場合、死亡などの深刻な事例になる可能性が気になるだろう。そこでニュースやデータなどを基にして、普通車と軽自動車の事故率について比較していきたい。, 交通事故総合分析センターという公益財団法人があるが、こちらでは自動車事故の統計を発表している。, 平成25年の事故件数は軽自動車14万件・普通自動車27万件程度である。これを1万台当たりの事故率で比較すると、軽自動車0.071％・普通自動車0.037％となる。, この両者の統計を見た場合、軽自動車のほうが交通事故を起こしやすいという結論に至る。交通事故のニュースは連日テレビなどで見かけるだろう。, その中で軽自動車の巻き込まれる事例がしばしばみられるのも、この事故率の高さを見れば納得できる。もし軽自動車を保有しているのであれば、普通車以上に安全運転を心がけるべきである。, 以上で紹介したように、事故リスクは軽自動車のほうが普通車よりも高い。しかし保険金支払い件数による事故率で比較すると、少し様相が変わってくる。, これで事故率を比較すると、軽自動車9.12％・普通自動車10.37％となって、むしろ普通車のほうが事故率が高くなってしまう。, これはなぜ起きるかというと、保険加入率の違いによると推測される。普通車のオーナーは軽自動車の所有者と比較すると、任意の自動車保険に加入している割合が高いためと考えられる。, ニュースでも無保険車による事故も時折報道されているが、賠償は自分ですべて負担しなければならなくなる。いざという時のために保険には加入しておいたほうがいい。, ここには世間で騒がれている交通事故のニュースを紹介していく。事故発生率とは直接的に関係ないが間接的に関係がある事例もあるはずだ。, 東名あおり運転事件を聞いたことがある人は多いのではないだろうか。この事件は2017年6月に東名高速であおり運転をし、家族4人が死んだという、とても悲しい事件だ。, 犯人は過去にも交通違反を7回、事故を4回起こしている。今回の事件では逮捕後6回に渡る公判でも反省の色を見せないどころか、遺族の方の感情を逆撫でし続けたのだ。, 残念ながらどれだけ違反をしても反省をしない人というのはいるものだ。こういった人から身を守るためにも、そして事故を起こさないためにも安全運転を心がけるべきだろう。, 2018年7月の堺市で起きた、この事件はまだ記憶に新しいのではないだろうか。大阪府堺市で大学生が運転するバイクに車を”追突させて”死亡したという事件だ。, この事件は大学生が運転するバイクに追い抜かされたことに腹を立てて追跡し、大学生が死ぬかもしれないと分かっておきながら90km以上のスピードで追突するという犯人の身勝手な犯行だ。, 犯人は一応あおり運転を否定しているが、どちらにせよ追突をして死なせたことには変わりはない。この事件の判決は懲役16年となった。, このように都道府県や軽自動車・普通車によって交通事故の発生率には多少の違いのあることは分かっただろう。, もし自分の暮らしている地域が交通事故の起こりやすい地域であれば、安全運転を心がけることである。また歩行や自転車で走行している場合、周りの自動車もしっかり意識すべきだろう。, 軽自動車は維持費が普通車と比較してあまりかからないということで、自家用車として愛用している人の多いことはニュースなどでもしばしば報道されている。, 住んでいる地域や車種によって事故リスクには若干の変動がある。ただし一つ言えることは、どの地域在住でもどのような車種を運転していても、事故に巻き込まれる確率は絶対にゼロにはならないことである。, もし自動車を運転するのなら、事故のリスクのあることを前提にすべきだ。万が一の時に備えて任意保険には加入しておいたほうがいい。, 自賠責保険では物損や自分のほうの被害に対する補償は一切ない。任意保険であれば、物損や自分たちの被害などの補償もついているので安心だ。, 走行距離10万km以上の車、15年前の車や故障した車などは中古車市場では全く価値がない。そのため買取業者やディーラで買い取ってもらうのはほぼ不可能だ。それどころか処分費用を請求されることもある。, しかし、ハイシャルならそんな愛車でも買取が可能だ。ハイシャルは海外に輸出やパーツや資源としてリサイクルすることで価値を生み出し、買取が可能なのだ。想像以上の価格が付くこともある。, 愛車がボロボロなのはわかっているが、少しでも高い値段で買い取ってほしいと思うなら、ハイシャルで査定をすべきだ。カンタン20秒で無料依頼ができる。ぜひ一度試すべきだ。, 車の買い時は消費税増税前がお得？それとも増税後？【2020年対策】 (201,686pv), 【2020決定版】国産の人気車種はコレだ！ランキング上位を一挙紹介！ (175,643pv), 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https://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a02_traffic/archives/analysis/index.html 確か事故発生件数ワースト1位だったはず 216 いろはカッピー (神奈川県) [MX] 2020/10/31(土) 18:11:34.41 ID:15jg+k/f0 愛知がランクに入ってないとか驚いたわー 負傷者数19,132人 前年より－5,034人 . 同署によると、管内で発生した2020年中の交通事故は11月30日現在、総件数2108件（前年同期比185件減）、人身事故97件（同14件減）、負傷者118人（同27人減）、物損事故2011件（同171件）となっている。 398-11: 23,367-4,861-17.2パーセント : 死者数: 0. Top > Blog > ドローンの飛行許可申請件数と事故報告件数の推移(2020年10月末時点) 作成日：2020年10月20日15:58, 更新日：2020年12月1日16:00 ... 2020/12/01 国土交通省のデータを10月末時点の物に修 … 【2020年12月12日の東京都内交通事故】 交通事故がなくならないのはなぜだろうか。車は左側通行、人は右側通行と決められているが、これでは、左側を行く車と右… 交通安全白書とは. 交通安全白書とは. 交通関係指標の推移. 通事故件数は27,884件となった。（事業用自動車が第一当事者である人身事故件数） 各モードの交通事故件数は、全てのモードにおいて前年に比べ減少している。 交通事故全体と事業自動車の交通事故の推移 各モードの交通事故の推移 警察庁が7月28日に発表したまとめによると、2020年1〜6月の交通事故件数 は、全国で14万5487件（速報値）。. 警察庁が発表した統計によると、「2020年春の全国交通安全運動」期間における交通事故発生件数は、 7,645 件で前年同期（2019年4月6日～4月15日）の 10,378 件と比較すると 26.3% 減少した。. おはようございます！さいたま市日進駅南口目の前30秒！ コンディショニングラボ南口駅前接骨院の神田です。 12月14日現在の埼玉県の交通事故件数(本年1月1日からの累計) 発生件数15,932件 前年より－4,086件. www.crosshyou.info の続きです。 前回は線形回帰分析でkeihou(人口10万人当りの刑法犯認知件数)をkoutuu(人口千人当りの交通事故)とregion8(三大都市圏とその他)で回帰分析しました。 今回は、region7(三大都市圏とその他)をkeihouとkoutuuでロジスティクス回帰分析して… 死者数113人 前年より－9人. また交通事故発生による死者数においても、前年同期に比べ 14 人、 18.2% 減少という結果が出ている。. 2020/08/02 18:00 レスポンス 運転中の携帯電話使用の違反が大幅減---厳罰化が影響 2020年上半期 2020/07/29 09:30 レスポンス 交通事故件数が過去最少---外出自粛が影響、死亡事故は小幅減 2020年上半期 2020/07/29 08:57 レスポンス 芸能人ブログ 人気ブログ. ちなみに、事故発生率の出し方(計算方法)は「事故件数÷保有台数＝事故発生率になる。, 佐賀県警の交通企画課によると、事故原因の中でも7割近くが注意不足を占めているという。, 福岡地区は県内だけでなく、九州地方の中でも屈指の繁華街の広がっている地域である。このため、交通量も多く、自己頻度も増えている。続いて多かったのは、北九州地区だった。, 翌年も2位に入っている。飲酒運転をするドライバーをいかに少なくするか、そのためには広報の徹底と取り締まりの強化などが課題になるだろう。, 平成27年の都道府県別の交通事故死者数を見ると、大阪府は196人である。これは都道府県で見るとワーストである。, 最も多いのが愛知県だが保有台数は411万台弱である。保有台数が1/10以下になるわけだから、そもそも事故の発生の絶対数が少ない。, 鳥取県にはこのような潜在的リスクの高いエリアが倒壊と比較して少ないので、おのずと自動車事故が起こりにくくなる。, 郊外に行くと、車どおりがあまり多くない地域も多い。これも事故リスクの軽減に貢献している。. 【2020年12月13日の東京都内交通事故】 交通事故がなくならないのはなぜだろうか。車は左側通行、人は右側通行と決められているが、これでは、左側を行く車と右… 2020年12月13日の東京都内交通事故 | 中村速記のブログ. 負傷者数19,071人 前年より－5,024 昨日までの交通事故件数. 2020年1月から10月までの累計交通事故発生件数は前年同期比20.3％減の24万9106件、死者数が270人少ない2261人だった。 交通事故が大幅に減少した「ゾーン30」って何？ (2/2ページ) 投稿日: 2020年5月5日 text: 藤田竜太 photo: web cartop. 26,289-5,870-18.3パーセント: 主な状態別死者数.

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